싼타페 신형 가격표

 

'디 올 뉴 싼타페' 출시

싼타페의 풀체인지 모델인 '디 올 뉴 싼타페'가 8/16일 출시한다고 하는데, 가격 때문인지 혹평이 많습니다. 그래도 대한민국 국민이라면 SUV로써는 싼타페를 가장 대중적이지만 모든 것이 평점이상이라 생각하는 만큼 이번 풀체인지 모델도 많이 팔리지 않을까 하고 생각됩니다. 

 

 

이번 싼타페는 역시나 현대차의 장기 플랜과 같이하는데, 디젤 모델을 빼고 가솔린 2.5와 하이브리드 모델만 출시하게 되었습니다. 가솔린과 하이브리드 가격은 아래와 같은데, 가솔린 2.5 터보 최저 가격 기준으로 269만원이 올랐습니다. 

 

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가솔린 2.5 터보

• 익스클루시브 : 3546만원
• 프레스티지 : 3,794만원
• 캘리그래피 : 4,373만원

 

 

1.6터보 하이브리드(친환경 세제혜택 전 기준)

• 익스클루시브 : 4,031만원
• 프레스티지 : 4,279만원
• 캘리그래피 : 4,764만원 

이번에 나온 쏘렌토 페이스리프트 가격과 비교해 보실 분들은 아래 글을 참조 해 보셔도 좋을 것 같아요.

 

쏘렌토 페이스리프트 하이브리드 가격, 연비 및 제원 비교 바로가기

쏘렌토 신형 가격표, 연비 및 제원 비교

싼타페 풀체인지

 

12.3인치의 파노라믹 커브드 디스플레이는 개방감도 좋고 시인성도 괜찮아서 운전하기에는 편할 것으로 보입니다. 그리고 앰비언트 무드램프도 있어서 원하는 분위기를 자유롭게 연출할 수 있습니다. 

 

 

 

사실 인테리어가 중요 하긴 하지만, 요즈음은 인테리어 만큼 중요한 것이 공간적인 활용도 입니다. 특히나 캠핑을 취미로 하는 사람들의 수가 기하급수적으로 늘어났고, 차박은 물론이고 차량으로 응용할 수 있는 부분들이 워낙 다양하기 때문에 그런한 소비자들의 욕구를 충족 시킬 수 있는지가 매우 중요한 부분인데, 저는 공간적인 부분은 매우 좋다고 느껴집니다.

 

 

특히나 뒷좌석의 탑승객 뿐만 아니라 운전자나 보조석에 앉은 사람들에게도 최적의 휴식 자세를 제공하기 위해서 원터지 버튼이 적용되었다고 하니 어떤 느낌인지 굉장히 궁금하긴 합니다.

 

 

운전자나 조수석에서만 이용했던 센터 콘솔이 뒷좌석에서 오픈이 가능한 멀티 콘솔로 적용되었고, 스마트폰과 연동하여 도어 잠금/해제 및 시동은 당연히 가능합니다. 최대 15개 디바이스까지 사용 권한을 공유 할 수 있다고 하니, 법인 차량을 사용하는 경우에 매우 편리 하지 않을까 생각이 듭니다. 

 

엔진 제원

스마트스트림 가솔린 2.5 터보는 281마력의 최고 출력에, 최대 토크는 43.0kgf∙m 이고 복합연비는 11km/L 입니다. 그리고 1.6하이브리드는 최고 출력 235마력, 최대 토크는 37.4kgf∙m, 연비는 정부 인증 후에 공개 될 것으로 보입니다. 

 

후진 가이드 램프

다른 기능들도 좋지만 후진 가이드 램프가 있어, 실선 패턴의 가이드 조명을 비춰주면 주변 차량이나 보행자들도 인지 할 수 있어서 사고를 예방할 수 있겠습니다. 

 

고속도로 주행보조나 차로 유지보조, 그리고 후측방 충돌방지 보조등은 충돌하기 앞서서 브레이크를 잡아주기 때문에 사고율을 떨어뜨릴 수 있는 좋은 기능인데, 싼타페에도 그 기능이 적용되어 있습니다. 

 

 

싼타페 가격에 있어서 많은 분들이 혹평을 주고 있기는 하나, 차량에 들어가는 자재값과 물류/인건비등이 대폭 상승되어 다른 제작사들과 마찮가지로 가격상승을 막을 수는 없었을 겁니다. 그리고 디자인도 보통 신차가 나왔을 때는 예전 디자인에 눈에 익어서 이상하게 보이지만 적응이 되면, 오히려 예전 모델들이 시대에 뒤 떨어져 보이는 느낌을 매번 받기 때문에 이번 디자인도 시간이 지났을 때 평가 하는 것이 좋을 것 같습니다. 

 

이번 싼타페 풀체인지 모델은 예전 갤로퍼 감성도 좀 녹아 있어 현대자동차의 초창기 SUV의 헤리티지를 녹이면서 한국사람들이 캠핑이나 아웃도어에 차량을 적극적으로 활용할 수 있도록 한 것 같아서 인기가 많을 것으로 예상 됩니다. 

 

기회가 되면 빠른 시일 내에 실제 차량을 보러 가야 할 것 같네요!